| 価格 | 1,870円（税込） |
| 監修 | 岡田直（横浜都市発展記念館） |
| 判型 | A5判 |
| ページ数 | 160ページ |
| ISBN | 978-4866732442 |
| 発売日 | 2021/04/05 |
心揺さぶる地形と歴史
貴重な地図資料や写真から東急100年の歴史を明らかにしつつ、沿線の謎と不思議について深く知ることができる一冊。
【目次】
■巻頭
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・地形の凸凹がわかる! 東急沿線3D地図
・車両写真でふり返る 東急100年の歴史
■Chapter1 東急全線編
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・渋沢栄一の田園都市構想を五島慶太が東急として実現
・戦後の東急を決定付けた多摩田園都市と田園都市線
・各路線の線路の標高に見る東急線が走る土地の地形
［鳥瞰図］目黒蒲田電鉄東京横浜電鉄沿線名所案内①
［鳥瞰図］目黒蒲田電鉄東京横浜電鉄沿線名所案内②
［鳥瞰図］目黒蒲田電鉄東京横浜電鉄沿線名所案内③
［東急沿線の気になる話①］剛腕経営者、五島慶太の生涯
■Chapter2 東横線・みなとみらい線編
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・渋谷川沿いの谷底の土地が東急とともに繁華街に変貌【渋谷駅】
・若者の街・渋谷の誕生とランドマークを生み出す東急【渋谷駅】
・渋谷付近でルートが錯綜して代官山の大カーブが誕生した【代官山駅】
・東横線開通の昭和初期から利便性にすぐれた中目黒駅【中目黒駅】【祐天寺駅】
・目まぐるしく変遷した駅名 学芸大学駅と都立大学駅【学芸大学駅】【都立大学駅】
・九品仏駅が自由が丘駅に 戦前から商業地として発展【自由が丘駅】
・大正時代に渋沢栄一が立案 田園調布での田園都市構想【田園調布駅】
・戦前と戦後に花街で栄えた昭和の面影を残す新丸子【新丸子駅】
・住みたい街・武蔵小杉駅の間近に位置した工業都市駅【武蔵小杉駅】
・土地を寄付してまで誘致 慶應義塾大学日吉キャンパス【元住吉駅】【日吉駅】
・東京の奥座敷と呼ばれた沿線随一の行楽地・綱島【綱島駅】【大倉山駅】
・戦前の弾丸列車計画では菊名駅付近がターミナル【菊名駅】【妙蓮寺駅】
・昭和初期から注目の住宅地 白楽～東白楽～反町の区間【白楽駅】【東白楽駅】【反町駅】
・昭和初期までは場所を転々 現在の横浜駅は３代目【横浜駅】
・横浜駅東口の開発構想と幻の東京オリンピックと万博【横浜駅】
・東横線との直通運転 みなとみらい線の来歴【新高島駅】【みなとみらい駅】【馬車道駅】【日本大通り駅】【元町・中華街駅】
［東急沿線の気になる話②］百貨店に先駆けた東横食堂
■Chapter3 田園都市線・こどもの国線編
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・広大な軍事施設が集中した戦前までの池尻大橋周辺【池尻大橋駅】
・街道と鉄道の昔からの要衝 交通拠点としての三軒茶屋【三軒茶屋駅】
・計画段階の駒沢大学駅は現在と違う位置だった？【駒沢大学駅】【桜新町駅】【用賀駅】
・遊園地に合わせ何度も改称 二子玉川駅の駅名の変遷【二子玉川駅】
・文学者や芸術家が残した高津の地に対する想い【二子新地駅】【高津駅】
・西口と東口で対照的な発展 昔と今が同居する溝の口駅【溝の口駅】
・昔の宮前（みやざき）村が宮崎台と宮前平の由来【梶が谷駅】【宮崎台駅】【宮前平駅】【鷺沼駅】
・ブルーラインの乗り入れは予定ではたまプラーザに？【たまプラーザ駅】
・アザミの花をイメージした急行停車駅・あざみ野駅【あざみ野駅】【江田駅】【市が尾駅】
・藤が丘、青葉台、田奈 地名にまつわるヒストリー【藤が丘駅】【青葉台駅】【田奈駅】
・東急最大の検車区がある街道沿いの駅・長津田【長津田駅】【つくし野駅】【すずかけ台駅】
・東京の最南端にある鉄道駅 南町田グランベリーパーク【南町田グランベリーパーク駅】【つきみ野駅】
・田園都市線の中央林間駅は設置されない予定だった？【中央林間駅】
［東急沿線の気になる話③］通勤路線に変わったこどもの国線
■Chapter4 大井町線・世田谷線編
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・田園都市線の起点駅だった高度経済成長期の大井町駅【大井町駅】
・駅名と地名が短期間で変更 下神明と戸越公園の歴史【下神明駅】【戸越公園駅】
・中延駅から1キロの範囲に5つもの鉄道路線が集中【中延駅】【荏原町駅】
・大井町線と池上線の駅が統合し誕生した旗の台駅【旗の台駅】【北千束駅】【緑が丘駅】
・九品仏駅と尾山台駅 その前後で駅間が短い理由【九品仏駅】【尾山台駅】
・武蔵野台地と多摩川が育む等々力と野毛の地形と地名【等々力駅】【上野毛駅】
・若林で世田谷線と交差 環七通りで唯一の踏切【西太子堂駅】【若林駅】
・世田谷の元祖はこの地域 松陰神社前駅から上町駅【松陰神社前駅】【世田谷駅】【上町駅】
・山下駅と小田急線豪徳寺駅 隣接するのに駅名が違う謎【宮の坂駅】【山下駅】
・住所は杉並区ではなく世田谷区の下高井戸駅 松原駅【下高井戸駅】
［東急沿線の気になる話④］廃止を免れた路面電車・世田谷線
■Chapter5 目黒線・東急多摩川線・池上線編
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・高速電車が初の山手線接続 目黒競馬場もあった目黒駅【目黒駅】【不動前駅】
・都内一のアーケードを有し武蔵小山に根付いた商店街【武蔵小山駅】【西小山駅】
・大学を誘致した大岡山と田園都市発祥の地・洗足【洗足駅】【大岡山駅】【奥沢駅】
・駅名の変更を繰り返した川沿いの多摩川駅と沼部駅【多摩川駅】【沼部駅】
・戦前から川岸に広がる下丸子周辺の工業地帯【鵜の木駅】【下丸子駅】
・新田義貞の息子と縁が深い武蔵新田駅と矢口渡駅【武蔵新田駅】【矢口渡駅】
・昭和初期に幻に終わった五反田駅からの延伸計画【五反田駅】
・大崎広小路駅と戸越銀座駅 その駅間にあった桐ヶ谷駅【大崎広小路駅】【戸越銀座駅】
・似た名前の東急の駅が洗足池周辺に密集する謎【荏原中延駅】【長原駅】【洗足池駅】
・雪が谷大塚駅から分岐 かつて存在した新奥沢線【石川台駅】【雪が谷大塚駅】【 御嶽山駅】
・大森駅が起点だった？ 池上駅でのカーブの理由【久が原駅】【千鳥町駅】【池上駅】
・空襲で焼け落ちた蒲田駅は5面4線の壮観なホームに【蓮沼駅】【蒲田駅】
［東急沿線の気になる話⑤］東急と相鉄が相互直通運転
■巻末付録
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・東急線各駅停車
【監修者プロフィール】
岡田直(おかだ・なおし)
横浜都市発展記念館・主任調査研究員（学芸員）。1967年生まれ。東京大学文学部卒業、京都大学大学院修士課程修了。専門は人文地理学。書籍編集者を経て現職。「横浜にチンチン電車が走った時代」「あこがれの団地」などの企画展を担当し、共著に『地図で楽しむ横浜の近代』（風媒社）、監修に『京急沿線の不思議と謎』（実業之日本社）、「地図で読み解く沿線」シリーズ（三才ブックス）などがある。
